1. อุณหภูมิแวดล้อมสูงเกินไปซึ่งมีผลสองอย่างต่อไปนี้ที่สกรูอัดอากาศ
A: ยิ่งอุณหภูมิสูงขึ้นเท่าไหร่อากาศก็จะบางลง (เช่นเดียวกับที่เครื่องอัดอากาศไม่มีประสิทธิภาพในพื้นที่ที่ราบสูง) ซึ่งทำให้เครื่องอัดอากาศทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพน้อยลงเพื่อให้เครื่องอัดอากาศอยู่ในสภาวะโหลดนานขึ้นด้วย โหลดมากขึ้นส่งผลให้ว่างเปล่ากดสร้างความร้อนมากขึ้นและเครื่องอัดอากาศร้อนกว่าแน่นอน
B: เมื่อเครื่องอัดอากาศทั่วไปได้รับการออกแบบจะมีอุณหภูมิสภาพแวดล้อมการทำงาน (30-40 องศา) เมื่อเครื่องอัดอากาศทำงานที่อุณหภูมิสภาพแวดล้อมการทำงานการออกแบบอุณหภูมิสูงสุดอยู่ใกล้กับอุณหภูมิการป้องกันเครื่องอัดอากาศ หากสภาพแวดล้อมของเครื่องอัดอากาศหากอุณหภูมิสูงกว่าอุณหภูมิของสภาพแวดล้อมการทำงานการออกแบบอุณหภูมิของเครื่องอัดอากาศจะเพิ่มขึ้นเพื่อให้เครื่องอัดอากาศจะยิ่งเกินอุณหภูมิปิดของเครื่องอัดอากาศทำให้อุณหภูมิสูง เครื่องอัดอากาศ
2 ระบบอัดอากาศขาดน้ำมัน
สามารถตรวจสอบระดับน้ำมันของถังน้ำมันและก๊าซได้ เมื่อน้ำมันหล่อลื่นคงที่หลังจากปล่อยแรงดันปิดแล้วระดับน้ำมันควรสูงกว่าระดับน้ำมันสูง H (หรือ MAX) เล็กน้อย ระดับน้ำมันต้องไม่ต่ำกว่าเครื่องหมายระดับน้ำมันต่ำ L (หรือ MIX) ระหว่างการทำงานของอุปกรณ์ หากพบว่าปริมาณน้ำมันไม่เพียงพอหรือไม่พบระดับน้ำมันให้หยุดน้ำมันทันที
3. วาล์วหยุดน้ำมัน (วาล์วแตก) ทำงานไม่ถูกต้อง
วาล์วหยุดน้ำมันโดยทั่วไปจะเป็นสองตำแหน่งสองปกติปิดวาล์วโซลินอยด์ซึ่งจะเปิดในช่วงเริ่มต้นและปิดในเวลาที่หยุดเพื่อหลีกเลี่ยงน้ำมันในถังน้ำมันและก๊าซจากการถูกฉีดเข้าสู่หัวเครื่องจักรอย่างต่อเนื่องและถูกขับออกมา จากช่องอากาศ หากไม่ได้เปิดส่วนประกอบเมื่อโหลดโฮสต์จะร้อนขึ้นอย่างรวดเร็วเนื่องจากขาดน้ำมันซึ่งอาจทำให้ชุดสกรูไหม้
4 ปัญหากรองน้ำมัน
ตอบ: หากตัวกรองน้ำมันปิดกั้นวาล์วบายพาสและไม่เปิดขึ้นน้ำมันเครื่องอัดอากาศจะไม่ถึงหัวเครื่องจักรและเครื่องยนต์หลักจะร้อนขึ้นอย่างรวดเร็วเนื่องจากขาดน้ำมัน
B: การไหลของไส้กรองน้ำมันเครื่องจะมีขนาดเล็กลง มีกรณีที่เครื่องอัดอากาศไม่ได้หมดอย่างสมบูรณ์เพราะความร้อนถูกนำไปก่อตัวที่อุณหภูมิสูงและอีกกรณีคืออุณหภูมิสูงของเครื่องอัดอากาศหลังจากที่ไม่ได้ทำการโหลดคอมเพรสเซอร์ เนื่องจากเครื่องอัดอากาศเต็มไปด้วยแรงดันน้ำมันภายในน้ำมันเครื่องอัดอากาศสามารถผ่านได้และหลังจากเครื่องอัดอากาศไม่ได้โหลดแรงดันน้ำมันเครื่องอัดอากาศจะต่ำ น้ำมันอัดอากาศยากที่จะผ่านตัวกรองน้ำมันของเครื่องอัดอากาศและอัตราการไหลน้อยเกินไปทำให้เกิดอากาศ กดร้อน
5, วาล์วควบคุมความร้อน (วาล์วควบคุมอุณหภูมิ) ทำงานล้มเหลว
วาล์วควบคุมความร้อนติดตั้งที่ด้านหน้าของตัวทำความเย็นน้ำมันเพื่อรักษาอุณหภูมิไอเสียของหัวให้สูงกว่าจุดน้ำค้างดัน หลักการทำงานคือเมื่ออุณหภูมิน้ำมันต่ำสาขาวาล์วควบคุมความร้อนจะเปิดวงจรหลักถูกปิดและน้ำมันหล่อลื่นถูกฉีดเข้าไปในหัวเครื่องโดยตรงโดยไม่ต้องเย็น เมื่ออุณหภูมิสูงกว่า 40 ° C วาล์วควบคุมความร้อนจะปิดอย่างช้าๆ น้ำมันไหลผ่านเครื่องทำความเย็นและสาขาในเวลาเดียวกัน เมื่อเพิ่มขึ้นเกิน 80 ° C วาล์วจะปิดสนิทและน้ำมันหล่อลื่นจะถูกส่งผ่านไปยังตัวทำความเย็นอย่างสมบูรณ์จากนั้นเข้าไปในหัวเครื่องจักรเพื่อทำให้น้ำมันหล่อลื่นเย็นลงในระดับสูงสุด
หากวาล์วควบคุมความร้อนทำงานล้มเหลวน้ำมันหล่อลื่นอาจเข้าสู่หัวเครื่องโดยตรงโดยไม่ต้องมีตัวทำความเย็นเพื่อไม่ให้อุณหภูมิน้ำมันลดลงทำให้อุณหภูมิสูงเกินไป เหตุผลหลักสำหรับความล้มเหลวคือโมดูลัสยืดหยุ่นของน้ำพุร้อนสองตัวบนแกนวาล์วเปลี่ยนหลังจากความเหนื่อยล้าและไม่สามารถเคลื่อนที่ตามปกติเมื่อมีการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ประการที่สองร่างกายของวาล์วเสื่อมสภาพแกนกลางของวาล์วจะติดหรือการเคลื่อนไหวไม่ได้อยู่ในสถานที่และไม่สามารถปิดได้ตามปกติ . สามารถซ่อมแซมหรือเปลี่ยนได้ตามสถานการณ์
6. ตรวจสอบว่าเครื่องควบคุมปริมาณน้ำมันเป็นปกติหรือไม่ หากจำเป็นให้เพิ่มปริมาณการฉีดเชื้อเพลิง
ปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงได้รับการปรับในเวลาที่จัดส่งจากโรงงานและไม่ควรเปลี่ยนแปลงภายใต้สถานการณ์ปกติ
7 น้ำมันเกินเวลาใช้งานน้ำมันเสื่อมสภาพ
น้ำมันไหลลดลงและประสิทธิภาพการแลกเปลี่ยนความร้อนลดลง ความร้อนของหัวอัดอากาศไม่สามารถนำออกไปได้อย่างสมบูรณ์ทำให้อุณหภูมิของปั๊มลมสูงขึ้น
8. ตรวจสอบว่าตัวทำความเย็นน้ำมันทำงานตามปกติหรือไม่
สำหรับรุ่นที่ระบายความร้อนด้วยน้ำสามารถตรวจสอบความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างท่อทางเข้าและทางออกได้ ภายใต้สภาวะปกติมันควรจะเป็น 5-8 ° C หากอุณหภูมิต่ำกว่า 5 ° C อาจมีการปรับขนาดหรือการอุดตันซึ่งจะส่งผลต่อประสิทธิภาพการแลกเปลี่ยนความร้อนของเครื่องทำความเย็นและทำให้เกิดการกระจายความร้อน ไม่ดี ณ จุดนี้เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนสามารถถอดและทำความสะอาดได้
9. ตรวจสอบว่าอุณหภูมิทางเข้าของน้ำหล่อเย็นสูงเกินไปไม่ว่าจะเป็นแรงดันน้ำและอัตราการไหลเป็นปกติหรือไม่และตรวจสอบว่าอุณหภูมิแวดล้อมสูงเกินไปสำหรับรุ่นที่ระบายความร้อนด้วยอากาศหรือไม่
อุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นโดยทั่วไปไม่ควรเกิน 35 ° C, แรงดันน้ำควรอยู่ระหว่าง 0.3 และ 0.5 MPA และอัตราการไหลไม่ควรน้อยกว่า 90% ของอัตราการไหลที่ระบุ อุณหภูมิโดยรอบไม่ควรสูงกว่า 40 ° C หากไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดข้างต้นก็สามารถแก้ไขได้โดยการติดตั้งหอทำความเย็นปรับปรุงการระบายอากาศในร่มและเพิ่มพื้นที่ของห้องอุปกรณ์ นอกจากนี้คุณยังสามารถตรวจสอบว่าพัดลมระบายความร้อนทำงานอย่างถูกต้องหรือไม่ ในกรณีที่เกิดความล้มเหลวควรซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่
10. หน่วยระบายความร้อนด้วยอากาศส่วนใหญ่จะตรวจสอบว่าความแตกต่างระหว่างอุณหภูมิน้ำมันขาเข้าและทางออกมีประมาณ 10 องศา ถ้ามันน้อยกว่าค่านี้ควรตรวจสอบว่าครีบบนพื้นผิวของหม้อน้ำนั้นสกปรกหรือไม่ หากบล็อกสกปรกสามารถทำความสะอาดพื้นผิวของหม้อน้ำด้วยอากาศที่สะอาดตรวจสอบหม้อน้ำ หากครีบสึกกร่อนและการกัดกร่อนรุนแรงจำเป็นต้องพิจารณาเปลี่ยนชุดประกอบหม้อน้ำและท่อภายในสกปรกหรือไม่ หากปรากฏการณ์นี้เกิดขึ้นปั๊มหมุนเวียนสามารถทำความสะอาดได้ด้วยน้ำเชื่อมที่เป็นกรด ให้แน่ใจว่าได้ใส่ใจกับความเข้มข้นของน้ำเชื่อมและรอบเวลา เพื่อป้องกันไม่ให้หม้อน้ำรั่วเนื่องจากการกัดกร่อนของน้ำเชื่อม
11, ปัญหาพัดลมระบายความร้อนด้วยอากาศมีพัดลมไม่หมุน, พัดลมกลับด้าน, 2 พัดลมเปิดเพียงหนึ่งเดียว ฯลฯ
12. ปัญหาเกี่ยวกับท่อระบายอากาศที่ติดตั้งโดยลูกค้ารุ่นที่ระบายความร้อนด้วยอากาศ
มีท่อระบายอากาศที่เล็กเกินไปสำหรับพื้นผิวลมท่อระบายอากาศยาวเกินไปและมีโค้งมากเกินไปในช่วงกลางของท่อระบายไอเสีย หากมีโค้งกลางมากเกินไปในท่อร่วมไอเสียไม่มีการติดตั้งพัดลมดูดอากาศ การไหลของพัดลมดูดอากาศมีขนาดเล็กกว่าของเครื่องอัดอากาศ .
13 ไม่อนุญาตให้อ่านเซ็นเซอร์อุณหภูมิ
14 การอ่านคอมพิวเตอร์ไม่ได้รับอนุญาต
15 ปัญหาหัว
โดยทั่วไปจะต้องเปลี่ยนแบริ่งหัวอัดอากาศภายใน 20,000 ถึง 20,000 ชั่วโมง เนื่องจากระยะห่างของเครื่องอัดอากาศนั้นสมดุลกับตลับลูกปืนหากการสึกหรอของตลับลูกปืนเพิ่มขึ้นความร้อนที่เกิดจากหัวอัดอากาศจะเพิ่มขึ้น ทำให้เครื่องอัดอากาศมีอุณหภูมิสูง
16. ข้อมูลจำเพาะน้ำมันหล่อลื่นไม่ถูกต้องหรือมีคุณภาพไม่ดี
น้ำมันหล่อลื่นของเครื่องสกรูมีข้อกำหนดที่เข้มงวดและไม่สามารถเปลี่ยนได้ตามต้องการ ควรเป็นไปตามข้อกำหนดในคู่มืออุปกรณ์
17. ตรวจสอบว่าไส้กรองอากาศอุดตันหรือไม่
การอุดตันของตัวกรองอากาศจะทำให้เครื่องอัดอากาศโหลดมากเกินไปและจะอยู่ในสถานะโหลดเป็นเวลานานซึ่งจะทำให้อุณหภูมิสูง สามารถตรวจสอบหรือเปลี่ยนใหม่ได้ตามสัญญาณเตือนของสวิตช์ความดัน ปัญหาแรกที่เกิดจากการอุดตันกรองอากาศทั่วไปคือการผลิตก๊าซจะลดลงและอุณหภูมิสูงของเครื่องอัดอากาศเป็นผลการดำเนินงานที่สอง
18 ตรวจสอบว่าแรงดันสูงเกินไป
ความดันของระบบมักจะถูกตั้งค่าที่โรงงาน หากจำเป็นต้องปรับค่านี้ควรขึ้นอยู่กับแรงดันแก๊สของแผ่นป้ายอุปกรณ์ หากการปรับค่าสูงเกินไปอาจเกิดความร้อนสูงเกินไปเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของโหลดบนเครื่อง นี่เป็นเหตุผลเดียวกันกับก่อนหน้านี้ อุณหภูมิสูงของเครื่องอัดอากาศเป็นงานรอง คุณสมบัติหลักคือกระแสอากาศของเครื่องอัดอากาศเพิ่มขึ้นและการป้องกันเครื่องอัดอากาศจะหยุดลง
19. น้ำมันและก๊าซอุดกั้นแยก
การปิดกั้นตัวแยกน้ำมันและก๊าซอาจทำให้เกิดแรงดันภายในมากเกินไปซึ่งอาจทำให้เกิดปัญหามากมาย อุณหภูมิสูงเป็นหนึ่งในนั้น นี่เป็นเหตุผลเดียวกับสองเหตุผลแรก การอุดตันของตัวแยกน้ำมันและก๊าซนั้นมีสาเหตุหลักมาจากแรงดันภายในสูง




