1. หลักการทำงานของสกรูอัดอากาศ:
ส่วนประกอบหลักของเครื่องอัดอากาศแบบสกรูคือ: กรองอากาศ, ใบพัดแรงดันต่ำ, เครื่องทำความเย็นระดับกลาง, มอเตอร์ไฟฟ้า, ใบพัดแรงดันสูง, เครื่องทำความเย็นด้านหลัง, ชิ้นส่วนเกียร์, กล่องเกียร์, ระบบควบคุมเครื่องควบคุม, วาล์วนิรภัยและที่อยู่อาศัยท่อไอเสียเป็นต้น
2. ความล้มเหลวและการรักษาที่พบบ่อย
2.1 อุณหภูมิอากาศที่ส่งออกมากเกินไป
(1) ลดอุณหภูมิอากาศเข้า เพิ่มการระบายอากาศของห้องอัดอากาศเพิ่มเครื่องดูดควันบนหลังคาของห้องอัดอากาศเพื่อกำจัดอากาศร้อนและควบคุมอุณหภูมิภายในอาคารไม่สูงเกินไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูร้อนอุณหภูมิของห้องอัดอากาศไม่ควรเกิน 40 C
(2) การลดอุณหภูมิอินพุตของน้ำหล่อเย็นทำให้อุณหภูมิของน้ำที่ 18 C ในฤดูหนาวและ 24 C ในฤดูร้อน
(3) เพิ่มอัตราการไหลของน้ำหล่อเย็น จากการคำนวณความแตกต่างระหว่างอุณหภูมิอินพุตและอุณหภูมิเอาต์พุตของน้ำหล่อเย็นคือ L5 C และอัตราการไหลของน้ำหล่อเย็นคือ 3.7 ลิตรต่อวินาที
(4) ทำความสะอาดตาชั่งหรือตะกอนสกปรกในน้ำหล่อเย็น ระบบน้ำหล่อเย็นถูกขุดด้วยการเติมผงซักฟอกในน้ำหล่อเย็น
2.2 อุณหภูมิน้ำมันที่มากเกินไป
เครื่องอัดอากาศมีการตั้งค่าการป้องกันอุณหภูมิน้ำมัน เมื่ออุณหภูมิน้ำมันสูงกว่า 70 C ปั๊มลมจะหยุดทำงานบ่อยครั้ง เหตุผลของอุณหภูมิน้ำมันที่สูงคือความล้มเหลวของตัวทำความเย็นน้ำมัน เนื่องจากท่อส่งน้ำหล่อเย็นในตัวทำความเย็นน้ำมันมีขนาดเล็กจึงไม่สามารถล้างทำความสะอาดได้หลังจากปรับขนาดทำให้อุณหภูมิน้ำมันไม่สามารถล้มลงได้ มีค่าใช้จ่าย $ 2,800 เพื่อแทนที่ตัวทำความเย็นน้ำมัน หลังจากการวิจัยเราได้ถอดตัวทำความเย็นน้ำมันแช่ในผงซักฟอกเป็นเวลาหนึ่งวันจากนั้นใช้ปั๊มขนาดเล็กเพื่อเทแรงดันน้ำเข้าไปในตัวทำความเย็นแบบน้ำมันเพื่อล้างซ้ำ ๆ ซึ่งสามารถขจัดขนาดออกได้ ด้วยวิธีนี้ปั๊มลมในหน่วยของเราไม่ได้แทนที่ตัวทำความเย็นน้ำมันและอุณหภูมิน้ำมันในฤดูร้อนยังสามารถควบคุมได้ต่ำกว่า 60 องศาเซลเซียส
2.3 เครื่องกรองอากาศผิดปกติบ่อยครั้ง
เมื่อใช้งานคอมเพรสเซอร์อยู่ตัวกรองอากาศสามารถใช้งานได้เพียงหนึ่งเดือนเท่านั้น การวิเคราะห์แสดงให้เห็นว่าสภาพแวดล้อมทางอากาศโดยรอบสกปรก เพื่อยืดอายุการใช้งานของตัวกรองจะมีการเพิ่มตาข่ายคลุม (ตัวกรองล่วงหน้า) ไว้เหนือตัวกรองอากาศของเครื่องอัดอากาศ
2.4 ข้อกำหนดอื่น ๆ สำหรับเครื่องอัดอากาศ
(1) ในฤดูร้อนอุณหภูมิห้องของห้องอัดอากาศไม่สามารถเริ่มทำงานได้ตามปกติจนกว่าจะต่ำกว่า 40 องศาเซลเซียสเมื่อติดตั้งเครื่องอัดอากาศระยะห่างระหว่างเครื่องควรมากกว่า 2.5 เมตรเพื่อความสะดวก การกระจายและการระบายอากาศของห้องอัดอากาศ
(2) คอมเพรสเซอร์มีสองข้อมูลอ้างอิง: แรงดันใช้งานสูงสุดและแรงดันใช้งานทั่วไป เมื่อเลือกเครื่องอัดอากาศควรใช้แรงดันใช้งานทั่วไปเป็นข้อมูลอ้างอิงเพื่อเลือกเครื่องอัดอากาศ หากเลือกเครื่องอัดอากาศที่มีแรงดันใช้งานสูงสุดเป็นเรื่องง่ายที่จะทำให้คอมเพรสเซอร์ทำงานหนักเกินไปเป็นเวลานานและเผามอเตอร์
(3) เครื่องอัดอากาศระบายความร้อนด้วยน้ำต้องการคุณภาพน้ำสูง ความล้มเหลวทั่วไปเกี่ยวข้องกับการปรับขนาดของระบบหล่อเย็นที่เกิดจากคุณภาพน้ำไม่ดี ดังนั้นเมื่อติดตั้งเครื่องอัดอากาศต้องติดตั้งชุดอุปกรณ์บำบัดน้ำอ่อนซึ่งสามารถลดความผิดพลาดของเครื่องอัดอากาศได้อย่างมาก
3. การกระโดดและหยุดการบำบัดของเครื่องอัดอากาศแบบสกรูคู่
ในการทำงานของเครื่องอัดอากาศแบบสกรูคู่มีการแยกส่วนของการสะดุดและหยุด นั่นคือปริมาณลมปกติในระหว่างทำงาน แต่บางครั้งก็หยุดทันที ก่อนอื่นเราตรวจสอบชิ้นส่วนยานยนต์และไม่พบปัญหาที่ชัดเจน จากนั้นตรวจสอบการป้องกันอุณหภูมิคอมเพรสเซอร์อัตโนมัติและระบบควบคุมแรงดันอัตโนมัติส่วนการควบคุมอุณหภูมิเป็นปกติ หลังจากถอดประกอบและตรวจสอบวาล์วควบคุมความดันและวาล์วระบายกลับพบว่าฟิล์มยางที่อยู่ภายในวาล์วระบายเกิดความเสียหายและมีรูเล็ก ๆ ในแผ่นฟิล์ม เนื่องจากความเสียหายของแผ่นฟิล์มยางขนาดของช่องอากาศของเครื่องอัดอากาศไม่สามารถปรับได้ในเวลาที่ความดันอากาศเปลี่ยนไปและภาระของหน่วยไม่ตรงกับพลังของเครื่องยนต์ดีเซลซึ่งทำให้การป้องกันการโอเวอร์โหลดของ เครื่องยนต์ดีเซลหยุดทำงานและหลังจากเปลี่ยนแผ่นฟิล์มยางในวาล์วปล่อยโหลดการแก้ปัญหาจะเกิดขึ้น
เริ่มทันทีหลังจากการกระโดดข้ามหยุดการเริ่มปกติบางครั้งทำงานเป็นระยะเวลาหนึ่งยังคงกระโดดข้าม หลังจากตรวจสอบอุณหภูมิของน้ำมันหล่อลื่นและแรงดันไอเสียไม่สูง สวิตช์ป้องกันอุณหภูมิลัดวงจรชั่วคราวและหยุดปรากฏการณ์หายไป สิ่งนี้บ่งชี้ว่ามันคือการกระโดดและการหยุดที่เกิดจากอุณหภูมิสูง แต่ไม่รู้สึกถึงความร้อนที่ปล่อยออกมาจากหม้อน้ำน้ำมันหล่อลื่น มีการตรวจสอบวงจรน้ำมันหล่อลื่นสวิตช์ป้องกันอุณหภูมิและวาล์วควบคุมอุณหภูมิเป็นปกติเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องทำความสะอาดหม้อน้ำและความผิดปกติยังคงอยู่ เช็ควาล์วตรวจสอบโดยการถอดชิ้นส่วน พบว่าแผ่นฟิล์มยางได้รับความเสียหายจากความแตกต่างของแรงดันระหว่างด้านหน้าและด้านหลังของน้ำมันหล่อลื่นและทำการแก้ไขปัญหาหลังจากเปลี่ยนใหม่ จะเห็นได้ว่าการกระโดดและการหยุดของเครื่องอัดอากาศมักเกิดจากความล้มเหลวของวาล์วในระบบควบคุมแรงดัน ซีลยาง, ไดอะแฟรมพลาสติก, สปริงและส่วนอื่น ๆ ของวาล์วมีแนวโน้มที่จะล้มเหลวซึ่งมักจะซ่อนอยู่และทำให้เกิดภาพลวงตาได้ง่าย
