การวิเคราะห์ความล้มเหลวในการบรรทุกและขนถ่ายของ เครื่องอัดอากาศแบบสกรู
การโหลดและการขนถ่ายเป็นคุณสมบัติพื้นฐานของ เครื่องอัดอากาศ หากไม่สามารถโหลดและไม่โหลดเครื่องอัดอากาศจะไม่มีประโยชน์ "หากไม่ได้โหลดเครื่องอัดอากาศจะไม่ได้รับการอัดอากาศถ้าไม่สามารถยกเลิกการโหลดได้หลังจากความดันอากาศต่ำลงคุณจะนึกภาพ ผลที่ตามมาของ "พอง" เข้าไปในบอลลูน "
ไม่สามารถโหลดหน่วยที่ไม่ทำงานไม่มีการบีบอัดอากาศเสียไฟฟ้า ตรวจสอบการถ่ายทอดเวลาเป็นปกติถ้าแผงจอแสดงผลไม่แสดงการโหลดปัญหาเกี่ยวกับการถ่ายทอดเวลาส่วนใหญ่ นอกจากนี้หากหน่วยแสดงภาระ แต่ไม่มีเอาท์พุทอากาศอัดจากนั้นตรวจสอบวาล์วโซลินอยด์การโหลดไม่เป็นอันตรายวาล์วไอดีติดอยู่หน่วยจะไม่มีปรากฏการณ์การรั่วไหล
ไม่สามารถยกเลิกการโหลดหน่วยยังคงกดดันมากกว่าค่าการป้องกันชุดคอมเพรสเซอร์หน่วยป้องกันแรงดันเกินโดยอัตโนมัติหรือการกระทำวาล์วความปลอดภัยเปิด ตรวจสอบวาล์วโซลินอยด์การขนถ่ายและคอนโทรลเลอร์หลัก PLC
คอมเพรสเซอร์ไม่สามารถสร้างแรงกดดันได้
การตรวจสอบชิ้นส่วนไฟฟ้า:
การโหลดโซลินอยด์วาล์วล้มเหลวโปรดตรวจสอบบุคลากรไฟฟ้าหากจำเป็นต้องเปลี่ยน เมื่อเริ่มต้นคอมเพรสเซอร์แผงควบคุมแสดงการโหลดในเวลานี้โปรแกรมควบคุม PLC สำหรับสัญญาณเปิดวาล์วแม่เหล็กไฟฟ้าเช่นความล้มเหลวของโซลินอยด์วาล์วไม่สามารถเปิดได้ก๊าซอัดไม่ได้อยู่ในวาล์วด้านบน
การตรวจสอบชิ้นส่วนเครื่องจักรกล:
แกนตัวกรองอากาศอุดตันอย่างรุนแรง
วาล์วไอดีติดอยู่ในตำแหน่งปิดและไม่สามารถเปิดได้
หลอดลมรั่ว
วาล์วแรงดันต่ำสุดรั่ว
ไส้กรองอากาศอุดตันอย่างรุนแรง
ก๊าซจำนวนมากไม่สามารถดูดซับและบีบอัดได้ ในทำนองเดียวกันถ้าวาล์วไอดีไม่สามารถเปิดได้ก๊าซจะไม่สามารถเข้าเช่นโฮสต์ เมื่อโหลดวาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าจะเปิดก๊าซผ่านหลอดลมผ่านวาล์วขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าวาล์วไอดีเปิดด้านบนเพื่อให้หลอดลมรั่ววาล์วไอดีไม่สามารถเปิด การรั่วไหลของวาล์วแรงดันต่ำสุด: เมื่อคอมเพรสเซอร์เพิ่งเริ่มต้นหลายสิบวินาทีเริ่มต้น Y / เริ่มคอมเพรสเซอร์ภายในอัดความดันบรรยากาศน้ำมันหล่อลื่นและการบีบอัดอากาศอัดจะใช้ในการผลิตจำนวนเล็กน้อยของการกดวาล์วทางเข้าเมื่อความดันต่ำสุด การรั่วไหลของวาล์วลมอัดขนาดเล็กจำนวนน้อยจะถูกปล่อยออกโดยตรงผ่านวาล์วแรงดันต่ำสุดวาล์วไอดีที่ไม่มีฝาปิดแก๊สจะไม่เปิด ตรวจสอบความผิดแรกที่เริ่มวาล์วไอดีคอมเพรสเซอร์ที่ส่วนบนของตัวกรองอากาศถูกถอดโหลดโหลดสังเกตวาล์วไอดีสามารถเปิดได้เช่นไม่สามารถเปิดวาล์วไอดีจากนั้นตรวจสอบว่าการกระทำของวาล์วแม่เหล็กไฟฟ้า; หากมีด้านวาล์วไอดีทรงกระบอกไขควงปรับเอียงแบบแมนนวล; ในที่สุดตรวจสอบวาล์วแรงดันต่ำสุด
ไม่สามารถถอนการติดตั้งหรือถอนการติดตั้งในขณะที่ยังคงมีแรงกดดันเพื่อเปิดวาล์วระบายอากาศ
การตรวจสอบชิ้นส่วนไฟฟ้า:
ความล้มเหลวของโซลินอยด์วาล์วเมื่อแผงควบคุมแสดงการขนถ่ายวาล์วโซลินอยด์ไม่สามารถปิดได้เมื่อเทียบกับแก๊สหรือผ่านโซลินอยด์วาล์วไอดีวาล์วจะไม่สามารถปิดได้
การตรวจสอบชิ้นส่วนเครื่องจักรกล:
ความล้มเหลวของสวิตช์ความดัน
วาล์วไอดีไม่ทำงานอย่างถูกต้อง
แกนน้ำมันถูกปิดกั้น;
อุปกรณ์การผลิตก๊าซอัดก๊าซน้อยกว่าความล้มเหลวของสวิตช์ความดัน: หากคอมเพรสเซอร์เองตั้งค่าความดันขนถ่ายที่ 0.8Mpa และเมื่อสวิตช์แรงดันล้มเหลวแม้เมื่อแรงดันถึง 0.8Mpa คอมเพรสเซอร์จะไม่สามารถถอนการติดตั้งได้ วาล์วไอดีไม่ทำงานอย่างถูกต้อง: เมื่อสวิตช์แผงควบคุมเพื่อถอนการติดตั้งวาล์วไอดีจะไม่ปิดในเวลาที่คอมเพรสเซอร์จะยังคงผลิตก๊าซจึงเปิดวาล์วความปลอดภัย เมื่อแกนน้ำมันถูกปิดกั้นคอมเพรสเซอร์กำลังโหลดการผลิตก๊าซจะสูงกว่าความเร็วของไอเสียและความดันภายในถังน้ำมันและก๊าซจะเพิ่มขึ้นอย่างช้าๆจึงเปิดวาล์วนิรภัย ปริมาณการใช้ก๊าซอุปกรณ์มากกว่าการผลิตก๊าซคอมเพรสเซอร์: ณ จุดนี้คอมเพรสเซอร์จะแสดงการโหลดอยู่เสมอ
---- http: //www.hqcompressor.com
