ปัญหาเรื่องหัวอัดอากาศเกิดขึ้นเมื่ออายุการใช้งานเพิ่มขึ้น
ในขั้นตอนการใช้เครื่องอัดอากาศเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะพบข้อบกพร่องและปัญหาดังกล่าว ในกรณีส่วนใหญ่เราจะให้ความสนใจกับการบำรุงรักษาและการบำรุงรักษารายวันและมักจะละเลยความกังวลเกี่ยวกับโฮสต์ เครื่องยนต์หลักของเครื่องอัดอากาศเป็นส่วนประกอบหลักของอุปกรณ์อัดอากาศ เมื่ออายุการใช้งานของอุปกรณ์เครื่องอัดอากาศเพิ่มขึ้นปัญหาจมูกเริ่มปรากฏขึ้น:
เพิ่มระยะห่างระหว่างศีรษะ
เพิ่มการสึกหรอ
การเสียรูปส่วนประกอบ
ความเสียหายของส่วนประกอบ ฯลฯ
เมื่อเวลาทำงานของเครื่องยนต์หลักเกินระยะเวลาการยกเครื่องการสึกหรอของตลับลูกปืนและระยะห่างจากโฮสต์ถึงค่า จำกัด ที่อนุญาตโดยเงื่อนไขทางเทคนิคของโฮสต์โฮสต์อยู่ในสถานะปฏิบัติการที่ไม่ปลอดภัยอย่างยิ่งในเวลานี้และ เพลาที่หักของหัวอาจจะติดหรือตึงได้ตลอดเวลา ผลที่ตามมาของตลับลูกปืนที่วิ่งอยู่ภายในและภายนอกวงกลมสิ่งที่ร้ายแรงที่สุดคือ "ล็อค" ของโฮสต์ (หรือที่รู้จักกันว่า "จับตาย") ความชำนาญและความเชี่ยวชาญของสาเหตุของหัวสกรูของเครื่องอัดอากาศแบบสกรูเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการแก้ปัญหาความล้มเหลวของอุปกรณ์ได้อย่างรวดเร็วและหลีกเลี่ยงและป้องกันไม่ให้เครื่องอัดอากาศติดอยู่
(สาเหตุหลักของหัวปั้มลมค้างอยู่)
1, แบริ่งอายุสวมใส่อย่างจริงจัง
แบริ่งหน่วยมีอิทธิพลสำคัญต่ออายุการใช้งานของหัวอัดอากาศ เมื่อเวลาผ่านไปแบริ่งปั๊มลมจะเสื่อมสภาพอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ส่งผลให้เกิดความวุ่นวายตามแนวแกนและรัศมีของสกรูเพิ่มขึ้น การเปลี่ยนแปลงนี้จะอยู่ระหว่างสกรูและสกรูระหว่างสกรูและตัวเรือนหลักและด้านหน้าและด้านหลัง การเปลี่ยนแปลงช่องว่างซึ่งเป็นเรื่องปกติและได้รับอนุญาตในช่วงชีวิตของแบริ่ง การลดทอนของเครื่องอัดอากาศที่เกิดขึ้นและการเพิ่มโหลดของมอเตอร์เกียร์ก็เป็นเรื่องปกติและอนุญาต
ผลกระทบที่ร้ายแรงสามารถเกิดขึ้นได้เมื่อแบริ่งสกรูสึกหรอและระยะห่างจากต้นแบบพอดีเกินขีด จำกัด ที่อนุญาต แบริ่งจะถูกทดสอบโดยเฉพาะในระหว่างการบำรุงรักษา ตรวจสอบระยะห่างของตลับลูกปืนสำหรับ sloshing และการสึกหรอ หากพบสภาพที่ผิดปกติเช่นการสึกหรอของลูกปืนและการสึกหรอแบริ่งควรเปลี่ยนตลับลูกปืนให้ทันเวลา เพื่อตรวจสอบระดับการสึกหรอของแบริ่งลูกกลิ้งเข็มหรือลูกที่ด้านล่างของแบริ่งสามารถเคลื่อนย้ายได้เมื่อไม่ได้ถอดแบริ่ง หากสามารถหมุนได้ง่ายจะต้องเปลี่ยนใหม่
2 จากมุมมองของสารหล่อลื่น
ครั้งแรกเมื่อสกรูอัดอากาศไม่ได้ทำงานเป็นเวลานานชิ้นส่วนภายในโดยเฉพาะน้ำมันในหัวเครื่องจะไม่เพียงพอ หากเครื่องเริ่มทำงานก็จะทำให้เกิดการขาดแคลนน้ำมันในทันทีและทำให้หัวเครื่องจักรติดค้าง สำหรับการปิดตัวเครื่องอัดอากาศแบบสกรูในระยะยาวก่อนที่จะเริ่มเครื่องให้เพิ่มน้ำมันในหัวเครื่องในปริมาณที่เพียงพอก่อนจากนั้นใช้ไดรฟ์แบบแมนนวลหลายครั้งเพื่อเริ่มการทำงานของเครื่องอัดอากาศ
ประการที่สองในระหว่างการทำงานของเครื่องอัดอากาศปริมาณน้ำมันไม่เพียงพอและระดับน้ำมันต่ำเกินไปรวมถึงการเปลี่ยนหรือเติมน้ำมันหล่อลื่นวงจรน้ำมันถูกบล็อกและการรั่วไหลทำให้สูญเสียการหล่อลื่น แบริ่งที่ปลายทั้งสองของโรเตอร์สกรูในระหว่างการดำเนินการส่งผลให้แบริ่งสึกหรออย่างรุนแรง สกรูหยินและหยางติดแน่น (จับ) ทำการบำรุงรักษาตามปกติและงานบำรุงรักษาตามปกติของหน่วยดำเนินการตรวจสอบรายวันตรวจสอบระดับน้ำมันให้ตรงเวลาและเติมน้ำมันหล่อลื่นในเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดการล็อคหัวเนื่องจากขาดน้ำมัน
ที่สามคือการใช้น้ำมันหล่อลื่นที่ด้อยกว่าหรือใช้เกินกำหนดดัชนีประสิทธิภาพของน้ำมันหล่อลื่นจะลดลง; อุณหภูมิคาร์บอนสูงที่สะสมอยู่ในเมนเฟรมการสึกหรอจะรุนแรงขึ้นเสียงดังเพิ่มขึ้นการสั่นสะเทือนทวีความรุนแรงมากขึ้นและวงจรการยกเครื่องจะเข้าเร็วเกินไปและมีการใช้ยี่ห้อต่าง ๆ กัน ปั๊มลมของน้ำมันก็จะมียางสีดำคล้ายกับยางมะตอย น้ำมันทำให้โรเตอร์กับตัวเรือนยึดเข้าด้วยกัน ใช้น้ำมันหล่อลื่นเครื่องอัดอากาศพิเศษคุณภาพสูงปฏิบัติตามกฎการเปลี่ยนเครื่องอัดอากาศหล่อลื่นน้ำมันหล่อลื่นอย่างเคร่งครัดเพื่อทำการบำรุงรักษาตัวอย่างและวิเคราะห์น้ำมันหล่อลื่นของหน่วยอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นหน่วยและยืดอายุการใช้งานของเครื่องอัดอากาศหลักอย่างมีประสิทธิภาพ . ชีวิต.
ภาพด้านล่างแสดงถึงสภาพของยูนิตหลักและสกรูที่เกิดความเสียหายจากน้ำมัน:
3 สิ่งสกปรกมากเกินไป
เครื่องอัดอากาศใช้งานมานานและมีคราบน้ำมันคราบเขม่าคาร์บอนตะกอนและสนิมภายใน เป็นผลให้เกิดอุบัติเหตุ (หัว) ติดอยู่เกิดขึ้น
หลีกเลี่ยงไม่ได้ที่หัวอัดอากาศจะติดอยู่ หากคุณพบว่าหัวของเครื่องติดหรือมีการทำงานที่ผิดปกติคุณต้องขอให้ บริษัท บำรุงรักษาเครื่องอัดอากาศมืออาชีพตัดสินสถานะการทำงานของเครื่องและยืนยันว่าจำเป็นหรือไม่เครื่องอัดอากาศได้รับการแก้ไข
(เพราะเหตุใดคอมเพรสเซอร์แอร์ควรได้รับการแก้ไข)
สกรูอัดอากาศทำงานภายใต้อุณหภูมิสูงและโหลดสูงเป็นเวลานาน การสึกหรอเชิงกล, การกัดกร่อนของอากาศ, อายุ, การใช้งานที่ไม่เหมาะสมและการบำรุงรักษาจะทำให้ประสิทธิภาพของคอมเพรสเซอร์ค่อยๆลดลงตามอายุการใช้งานที่เพิ่มขึ้น ประสิทธิภาพการเสื่อมสภาพคือ:
ประสิทธิภาพลดลงและลดการผลิตก๊าซ
การสั่นสะเทือนขนาดใหญ่และเสียงรบกวนสูง
ส่วนประกอบมีอายุและอัตราความล้มเหลวสูง
โฮสต์และมอเตอร์หลักถูกทิ้ง
การบำรุงรักษานอกสถานที่ไม่สามารถแก้ไขสัญญาณเตือนอุณหภูมิสูงได้
การยกเครื่องเป็นระยะจะช่วยกำจัดข้อผิดพลาดเหล่านี้:
ปรับปรุงประสิทธิภาพและลดการใช้พลังงานต่อหน่วย
ปรับปรุงความน่าเชื่อถือความปลอดภัย
ลดการหยุดทำงานโดยไม่ได้วางแผน
ลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมและอุบัติการณ์ของ "ความยาก"
(เมื่อใดที่ฉันต้องทำการยกเครื่องหน่วย?)
ภายใต้สถานการณ์ปกติทุกครั้งที่หน่วยทำงานในช่วงเวลาหนึ่งจำเป็นต้องมีการยกเครื่องตามแผน:
สำหรับเครื่องยนต์หลักที่ยังคงสามารถใช้งานได้เวลาในการทำงานของชุดอัดอากาศได้ถึง 20,000 ชั่วโมงหรือหลังจาก 4 ปีของการทำงานเครื่องยนต์หลักจะต้องได้รับการยกเครื่อง หรือพารามิเตอร์การดำเนินงานของหน่วยมีดังนี้:
สัญญาณรบกวน
ทำงานในปัจจุบัน
อุณหภูมิในการทำงาน
ปริมาณไอเสีย
โฮสต์สั่นสะเทือน ฯลฯ
ดำเนินการตรวจสอบและวิเคราะห์ข้อมูลที่สอดคล้องกันเพื่อพิจารณาว่าจำเป็นต้องมีการยกเครื่องโฮสต์ใหม่ การยกเครื่องเครื่องอัดอากาศในเวลาที่เหมาะสมจะช่วยยืดอายุการใช้งานของเครื่องให้นานขึ้นและตระหนักดีว่า“ ฝูงมดนับพันไมล์ถูกทำลายโดยฝูงมด” ไม่ว่าขนาดของปัญหาจะต้องได้รับการแก้ไขอย่างจริงจังและสมบูรณ์ นี่เป็นสิ่งที่จำเป็นต้องมีเพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานปกติและมีประสิทธิภาพของระบบอัดอากาศทั้งหมด โฮสต์ที่ถูก "ล็อคตาย" ต้องขอ บริษัท ซ่อมเครื่องอัดอากาศมืออาชีพเพื่อถอดและถอดหัวเครื่องและตัดสินว่ามีค่าซ่อมตามประสิทธิภาพของโฮสต์และค่าซ่อม
