ปรากฏการณ์ความผิดปกติ: หน่วยมีการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูงหรืออัดอากาศขนาดใหญ่
·ปริมาณความเย็นมากเกินไปควรตรวจสอบตำแหน่งที่ถูกต้องเมื่อโหลดยูนิตและระดับน้ำมันไม่ควรเกินครึ่ง
·ท่อส่งคืนถูกบล็อก
·การติดตั้งท่อส่งคืน (ระยะทางจากด้านล่างของแกนแยกน้ำมัน) ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด
·แรงดันไอเสียต่ำเกินไปเมื่อหน่วยกำลังทำงาน
·แกนแยกน้ำมันเสีย
·ตัวแยกภายในของกระบอกแยกได้รับความเสียหาย
·เครื่องมีน้ำมันรั่ว
·สารหล่อเย็นเสื่อมสภาพหรือเกินกำหนด
·อุณหภูมิสูงเกินไป
,
ปรากฏการณ์ความล้มเหลว: ความดันหน่วยต่ำ
·ปริมาณการใช้ก๊าซที่เกิดขึ้นจริงมากกว่าปริมาณก๊าซออกของหน่วย;
·วาล์วไล่อากาศผิดปกติ (ไม่สามารถปิดได้เมื่อทำการโหลด)
·ไอดีวาล์วล้มเหลว
·ระบบส่งกำลังผิดปกติอุณหภูมิแวดล้อมสูงเกินไปและตัวกรองอากาศอุดตัน
·โหลดโซลินอยด์วาล์ว (1SV) ล้มเหลว
·วาล์วแรงดันต่ำสุดติดอยู่
·เครือข่ายท่อผู้ใช้มีการรั่วไหล
·การตั้งค่าความดันต่ำเกินไป
·เซ็นเซอร์แรงดันผิดปกติ (ชุดควบคุม Intellisys);
·เกจวัดความล้มเหลว (ชุดควบคุมรีเลย์);
·สวิตช์แรงดันผิดปกติ (ชุดควบคุมรีเลย์)
·เซ็นเซอร์ความดันหรือเครื่องวัดความดันท่อรั่ว;




